<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>סדנה on Intense Infrared Heating Lamps</title>
		<link>http://ir-heat-fire.com/he/tags/%D7%A1%D7%93%D7%A0%D7%94/</link>
		<description>Recent content in סדנה on Intense Infrared Heating Lamps</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>he</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Tue, 21 Jul 2026 09:18:11 +0800</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="http://ir-heat-fire.com/he/tags/%D7%A1%D7%93%D7%A0%D7%94/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>חיממן באינפראאדום לתקרת סדנה</title>
				<link>http://ir-heat-fire.com/he/posts/workshop-ceiling-infrared-heater/</link>
				<pubDate>Tue, 21 Jul 2026 09:18:11 +0800</pubDate>
				<guid>http://ir-heat-fire.com/he/posts/workshop-ceiling-infrared-heater/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://ir-heat-fire.com/images/c8aa9ff480e8f92d65d02fdc2974a9bc.png&#34; alt=&#34;חיממן באינפראאדום לתקרת סדנה&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;h1 id=&#34;למה-רוב-מזגני-החימום-במוסכים-נהרסים-ואיך-תיקנו-את-שלנו&#34;&gt;למה רוב מזגני החימום במוסכים נהרסים (ואיך תיקנו את שלנו)&lt;/h1&gt;&#xA;&lt;p&gt;בואו נהיה כנים: התקרות במוסכים הן סיוט אמיתי. בגלל האבק, העשן של השמן, ושינויי הלחות בכל פעם שפותחים את דלת המוסכה, זה בעצם מקום מתאים להרסם של רכיבי החימום. רוב מזגני החימום פשוט לא נועדו לעמוד בתנאים האלה.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;h2 id=&#34;הבעיה-עם-נקודות-קרות&#34;&gt;הבעיה עם “נקודות קרות”&lt;/h2&gt;&#xA;&lt;p&gt;הבעיה עם צינורות הקוורץ הרגילים היא שכאשר שכבה דקה של שמן או לחות נוצרת על הזכוכית, נוצרות נקודות קרות מעצבנות. כשמגבירים את עוצמת החימום, הזכוכית מתרחבת באופן לא אחיד – חלק ממנה נהיה חם מאוד, וחלק אחר קר. זה גורם לשברים, ולפני שאתם מבינים את זה, הצינור נשבר. כדי למנוע זאת, הוספנו טיפול נגד ערפל, ואטמנו את כל המעטפת של המזגן. זה שומר על רכיבי החימום יבשים, ועל חימום אחיד על כל השטח. אין יותר קירור, אין יותר שברים, אין יותר בעיות.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
